英国公司差旅补贴新规：2026/27年度公里补贴涨至55便士，附回溯调整操作指南

HMRC在2026年8月发布的《Employer Bulletin》中正式确认了2026/27税年批准里程补贴（Approved Mileage Allowance Payments，简称AMAP）的最新标准调整，并且这项调整追溯至2026年4月6日生效——这意味着雇主可能需要立即着手核对并调整此前几个月已发放的差旅补贴。对于在英国经营公司、有员工需要驾车办公的企业主来说，这是一项需要马上处理的合规事项。

一、新旧标准对比

2026/27税年AMAP标准调整如下：

同时，国民保险相关驾驶费用（Relevant Motoring Expenses, RME）的国民保险豁免额度（disregard）也同步上调至55便士/英里。

这两项调整均追溯至2026年4月6日起生效。

二、这对雇主意味着什么？

情形一：按新标准或更低标准报销的雇主

如果你按照新的AMAP标准（或低于该标准）向员工报销差旅里程费用，你可能需要考虑同步提高报销金额，以对齐新的批准标准——这不是强制性要求，但有助于减轻员工个人的税务负担。

情形二：已按旧标准（或更高标准）支付超额部分的雇主——需要立即行动

如果你在2026/27税年内，已经按照旧标准或更高标准向员工支付了里程补贴或RME，那么：

• 这部分金额此前可能已被扣缴所得税和/或第一类国民保险（Class 1 NIC）；
• 由于新标准提高，这部分税款现在可能已不再需要缴纳；
• 你需要为2026/27税年已经处理过的月份，重新核对并更正薪资记录，以便退还多扣的雇主和员工双方的第一类国民保险，以及可能多扣的所得税。

具体操作：应遵循HMRC修正薪资错误的标准流程，就如同处理普通的薪资计算错误一样进行更正。

三、如果雇主不报销里程费用，员工怎么办？

如果你的公司不向员工报销差旅里程费用，或报销金额低于新的批准标准，受影响的员工可以自行申请工作相关差旅费用的税务减免（Tax Relief for Employees），具体可参考HMRC员工车辆使用税务减免指南。

四、操作清单：企业应立即做什么？

1. 核查薪资系统是否已应用新标准——尤其是使用第三方薪资软件的企业，需确认软件供应商是否已更新费率参数；
2. 回溯检查2026年4月至今已发放的里程补贴/RME，识别是否存在因旧标准而多扣的所得税和国民保险；
3. 如发现多扣，按照HMRC薪资错误修正流程办理更正，退还员工和雇主双方多缴的国民保险；
4. 更新公司内部差旅报销政策文件，将新标准（55便士/前1万英里、25便士超出部分）纳入正式制度；
5. 向员工发布内部通知，说明补贴标准变化及可能涉及的退款安排。

五、给非居民董事和跨境企业主的提示

对于通过英国公司雇佣员工、但企业主本人非英国税务居民的情况，这类薪资细节调整很容易被忽略——建议：

• 如果聘请了专业代理记账/薪资外包服务，主动询问对方是否已就本次AMAP调整完成回溯处理；
• 如果自行使用薪资软件处理，务必确认软件版本已同步官方最新费率，避免因软件滞后导致持续按旧标准少报销、多缴税。

六、总结

AMAP调整虽然看似只是"里程报销单价"的小幅变化，但由于追溯至4月生效，企业若未及时响应，可能导致此前几个月的薪资记录存在合规缺口。建议尽快完成核查和更正，避免累积形成更大的薪资调整工作量。

原文来源：GOV.UK（HM Revenue & Customs - Employer Bulletin: August 2026） https://www.gov.uk/government/publications/employer-bulletin-august-2026